[비즈니스포스트] HD현대그룹이 60조 원 캐나다 잠수함 수주전 협상카드로 계열사 HD현대오일뱅크의 캐나다산 원유 수입을 꺼내들었다.<br /> <br /> 캐나다 원유는 정제 난도가 높지만 HD현대오일뱅크가 국내 업계 최고 수준의 정제설비 고도화 비중을 보인다는 자신감이 반영된 것으로 보인다. 캐나다 역시 수출 지역 다변화를 노리고 있어 서로에게 &lsquo;윈-윈&rsquo;이 될 수 있다는 분석이 나온다.<br /> &nbsp; <figure class="image" style="float:right;margin-right:0px; margin-left:15px; margin-top:30px; "><img alt="HD현대오일뱅크 60조 잠수함 수주전에 힘 보태는 이유, 원유 수입 원가 절감에 캐나다도 &#39;윈윈&#39; " height="150" class='lazyload' data-src="https://www.businesspost.co.kr/news/photo/202601/20260128222803_105831.PNG" width="300" /> <figcaption><table width=320><tr><td align='left' style='margin:0; padding:0px 0px; color:#306f7f; font-size:12px; font-family:verdana; letter-spacing:-0.1em; line-height:160%; table-layout: fixed; width:180px;'>▲ HD현대그룹이 60조 원 캐나다 잠수함 수주전 협상카드로 HD현대오일뱅크의 캐나다산 원유 수입을 꺼내들었다.</td></tr></table></figcaption> </figure> <br /> 28일 HD현대그룹에 따르면 HD현대오일뱅크의 캐나다산 원유 수입이 사업비 60조 원 규모 잠수함 수주전 대규모 패키지딜의 절충교역 방안에 포함됐다.&nbsp;<br /> <br /> 캐나다 잠수함 사업은 규모가 매우 커 정재계 인사가 수주전에 총출동하고 있다. HD현대중공업은 한화오션과 컨소시엄을 이뤄 독일 티센크루프마린시스템스와 경쟁을 벌인다.&nbsp;<br /> <br /> HD현대그룹은 현지 경제 기여도가 입찰 평가에서 적지 않은 비중을 차지해 계열사 HD현대오일뱅크까지 조선업 경쟁입찰에 등판시킨 것으로 보인다.<br /> <br /> 캐나다 정부는 평가 배점으로 △잠수함 성능 20% △현지 유지&middot;보수&middot;정비 50% △캐나다 공급망 기여도 등 경제적 혜택 15% △재무능력 15%를 제시했다.<br /> <br /> HD현대오일뱅크가 캐나다산 원유 물량을 소화할 수 있다는 자신감을 갖고 있는 점이 이 같은 전략의 배경으로 분석된다.<br /> <br /> 캐나다는 세계 4위 산유국으로 내륙 앨버타주에서 생산되는 오일샌드가 주를 이룬다. 다만 정제가 까다로워 정유사가 수익을 내려면 정제과정에서 나오는 생산물을 재처리해 부가가치가 높은 휘발유와 등&middot;경유로 바꾸는 설비의 비중인 &#39;고도화율&#39;이 높아야 한다.<br /> <br /> HD현대오일뱅크의 고도화율은 국내 주요 정유 4사 가운데 가장 높다. 41.7%로 신용평가업계 추산 정유 4사 평균 35%을 크게 웃돈다.<br /> <br /> 그룹 차원 결정이지만 HD현대오일뱅크도 이번 협상으로 사업 전략 변화의 기로에 선 것으로 평가된다. 원가 절감이 가능한 값싼 캐나다산 원유를 이전에도 눈여겨 보고 있었다.<br /> <br /> 한국석유공사 페트로넷에 따르면 지난해 1~12월 캐나다산 원유 수입 단가는 CIF(운임 및 보험료 포함 인도조건) 기준 배럴당 64.65달러로 집계됐다.&nbsp;<br /> <br /> 이는 같은 기간 가장 많은 물량을 사들인 사우디아라비아 단가(73.8달러)나 미국(73.64달러)보다 약 10달러 가까이 저렴하다.<br /> <br /> HD현대오일뱅크는 그동안 캐나다산 원유를 시험 수입하면서 공정 적합도를 가늠해 왔다. 지난해 4월에도 54만8천 배럴을 들여와 시장 이목을 모았다.<br /> <br /> HD현대오일뱅크의 일일 정제 능력이 69만 배럴이란 점을 감안하면 수입 규모는 크지 않지만 트럼프 2기 행정부 출범 이후 처음 있는 일이었다. 그런 만큼 미국발 관세전쟁에서 정유업계가 틈새시장을 노리고 있다는 평가도 나왔다.<br /> <br /> HD현대오일뱅크는 지난해 초 컨퍼런스콜에서 미국의 캐나다산 원유에 대한 관세 부과로 국내 정유기업에게 좋은 기회가 될 것으로 전망하기도 했다. 미국 중심으로 수출된 값싼 캐나다산 원유가 글로벌 시장에 많이 풀릴 것이란 이유에서였다.<br /> <br /> 미국은 이후 캐나다산 원유 대상 관세 부과를 유예했다. 하지만 두 나라 사이 관계가 트럼프 행정부 출범 이후 악화돼 정치적 불확실성은 남아 있는 것으로 평가된다.<br /> <br /> 이에 HD현대그룹의 원유 수입 제안은 이번 잠수함 수주전의 패키지딜에서 주요 요소로 작용할 것으로 보인다.&nbsp;<br /> <br /> 캐나다는 트랜스마운틴 파이프라인(TMX) 프로젝트로 내륙의 원유 생산지 앨버타주를 서부 해안으로 잇고 중국을 비롯한 아시아로 수출 다변화에 공을 들이고 있다. TMX 프로젝트는 2024년 5월 상업가동을 시작했다.<br /> <br /> 캐나다 아시아태평양재단은 최근 공식홈페이지에 올린 글을 통해 &ldquo;미국과 중국 모두에서 캐나다산 원유 수요 불확실성이 커지는 가운데 캐나다 원유 수출기업이 인도&middot;태평양 전반으로 시장을 넓히는 것이 중요하다&rdquo;며 &ldquo;파이프라인 가동 이후 한국으로의 수출은 사실상 전무했던 수준에서 2024년 5월부터 2025년 5월까지 3억6백만 캐나다달러(약 3210억 원)까지 증가했다&rdquo;고 짚었다.<br /> &nbsp; <div style="text-align:center; margin-top:20px;" > <img alt="HD현대오일뱅크 60조 잠수함 수주전에 힘 보태는 이유, 원유 수입 원가 절감에 캐나다도 &#39;윈윈&#39; " height="300" class='lazyload' data-src="https://www.businesspost.co.kr/news/photo/202601/20260128150415_61653.jpg" width="600" /> <figcaption><table width=600 style='margin-bottom:20px;'><tr><td align='left' style='margin:0; padding:0px 0px; color:#306f7f; font-size:12px; font-family:verdana; letter-spacing:-0.1em; line-height:160%; table-layout: fixed;'>▲ 인도태평양지역으로 향하는 캐나다산 원유는 TMX 프로젝트가 가동을 시작한 뒤 크게 늘었다. 최대 수요국은 중인데 한국으로 수출도 확대된 것으로 집계됐다. &lt;캐나다 아시아태평양 재단&gt;</td></tr></table></figcaption> </figure> </div> 아직까지는 캐나다산 원유가 국내 정유업계에서 차지하는 비중은 미미하다.<br /> <br /> 페트로넷 집계를 보면 한국은 캐나다에서 2020년부터 2024년까지 5년 동안 CIF 기준 7억735만 달러(약 1조 원)어치를 수입했다. 이는 해당 기간 전체 수입액의 0.18%에 불과하다.<br /> <br /> 한국이 캐나다에서 지난해에만 2억9317만 달러(약 4171억 원)어치를 수입한 것으로 추정된다는 점을 고려하면 상승세가 나타난 셈이지만 이 역시 전체의 0.38%에 그친다.<br /> <br /> HD현대그룹은 패키지딜에 포함된 HD현대오일뱅크의 캐나다산 원유 수입 규모를 &lsquo;수 조 원&rsquo;이라고만 발표했을 뿐 명확한 금액은 제시하지 않았다.&nbsp;<br /> <br /> 다만 이제까지 수입 규모를 크게 웃돌며 이번 잠수함 패키지딜 성사 여부에 따라 국내 정유업계에도 큰 영향을 미칠 것으로 전망된다.&nbsp;<br /> <br /> 정유업계에서는 캐나다산 원유와 관련해 각 사별로 공정 적합도와 이해관계 등을 따져볼 필요가 있다는 시각이 나온다.<br /> <br /> 예를 들어 GS칼텍스는 미국 글로벌 오일 메이저 셰브론이 공동 대주주로, 에쓰오일은 사우디아라비아 사우디아람코가 최대주주로 있다. 다만 HD현대오일뱅크는 지배구조 측면에서 보다 여유롭다.<br /> <br /> 정유업계 한 관계자는 &ldquo;캐나다산 원유가 트럼프 행정부 출범 이후 관세전쟁 등으로 정유사들에게 기회를 가져다 준 것은 사실&rdquo;이라며 &ldquo;다만 실제로 도입해서 각 사별로 들어맞는지는 면밀히 따져볼 필요가 있다&rdquo;고 바라봤다. 김환 기자